עד כמה שכולנו היינו רוצים להאמין שכל רכב שנבחר לנהוג בו יוכל לשמור עלינו, יש הרבה דגמים שלא נותנים עדיפות להגנה על הנהג או הנוסעים. היצרנים במקום זאת בוחרים להתמקד באלמנטים אחרים של הרכב, בדרך כלל במאמץ להפחית את עלויות הייצור. אלה לא המכוניות שבהן אתה רוצה להיות אם הבטיחות היא אחת מהעדיפות העליונה שלך. הנה כמה מהמכוניות המסוכנות ביותר על הכביש בהתבסס על מספר ההרוגים שהם היו חלק מהם.
קיה פורטה
מאות אלפי קיה פורטים נמצאים היום על הכביש, במיוחד דגמי 2015 עד 2018. בעוד שקיה פורטה מציעה שפע של שירותים נוחים, נראה שהם תחבושת לכסות את סטטיסטיקת הבטיחות העגומה למדי שלה. הימנע מקיה פורטה אם אתה יכול; ספירת המוות שלו פירושה שהוא נמוך מאוד בסולם הבטיחות, אפילו מעבר למעמד הקומפקטי של מכוניות שהיא תופסת בדרך כלל.
יונדאי אלנטרה
ליונדאי אלנטרה ולקיה פורטה יש נתון חשוב: בין 2015 ל-2018, היה להם אותו מספר הרוגים למיליון. אמנם לא כל הרכבים החסכוניים מחליפים בטיחות עבור תכונות אחרות, אבל זה מאוד המקרה עם יונדאי אלנטרה. זה אולי סביר, אבל צריך לשקול מה זה אומר גם בטווח הארוך.
שברולט סוניק
הסיבה הגדולה ביותר להימנע משברולט סוניק היא בעיה בעיצוב שלה שגורמת לה להתהפך, הן בנהיגה רגילה והן במקרים של תאונות. תאונות התהפכות יכולות להיות מסוכנות ומזיקות במיוחד, ולעתים קרובות לגרום לפציעות חמורות בעמוד השדרה גם אם נוסעי המכונית לא נהרגו.
יונדאי אקסנט
היזהרו מהביקורות על דגמים קצת יותר ישנים של יונדאי אקסנט. בעוד שמקורות מסוימים עשויים לטעון שדירוג הבטיחות שלו יותר ממספק, מספר ההרוגים שלו למיליון אומר אחרת. חגורות בטיחות גרועות, חומרים באיכות ירודה למבנה הכללי וכלוב בטיחות חסר ברק משאירים את המבטא של יונדאי במקום רע מאוד מבחינה בטיחותית.
פורד פיאסטה
ללא ספק המכונית המסוכנת ביותר על הכביש באמריקה כרגע היא פורד פיאסטה. בשנת 2020, פורד הפסיקה רשמית את ייצור הפיאסטה החדשה, שהושפעה מאוד מספירת המוות הגבוהה שלה בשנים קודמות. למרות שייתכן שאין עוד בפס הייצור, הימנע ממכונית זו בכל מחיר אם אתה בעיצומו של חיפוש אחר רכב משומש.
